Hoja de amortiguación y silenciamiento de automóviles SS2014208
Especificaciones de productos

Corrosión | ·Nivel 0-2 según ISO2409 -medido según VDA-309 ·La corrosión debajo de la pintura que comienza en los bordes estampados es inferior a 2 mm. |
Resistencia a la temperatura del NBR | ·La resistencia máxima a la temperatura instantánea es de 220 ℃. ·48 horas de resistencia a la temperatura convencional de 130 ℃ ·Resistencia mínima a la temperatura: -40 ℃ |
Prueba MEK | ·MEK = 100 superficie sin desprendimiento ni agrietamiento |
Precaución | · Se puede almacenar a temperatura ambiente durante 24 meses y un tiempo de almacenamiento prolongado provocará la adhesión del producto. · No lo guarde en ambientes húmedos, lluviosos, expuestos o de alta temperatura durante mucho tiempo, para no provocar oxidación, envejecimiento o adherencia del producto, etc. |
Descripción de productos
La pastilla de freno es un accesorio que se utiliza para reducir o eliminar el ruido al frenar. Es un componente importante de la pastilla. Se ubica en la parte posterior de acero de la pastilla. Al frenar, amortigua la vibración y el ruido causados por la pastilla. El sistema de frenos se compone principalmente de forro (material de fricción), parte posterior de acero (pieza metálica) y pastillas de freno.
Principio de silenciamiento: el ruido del freno se genera por la vibración de fricción entre la placa de fricción y el disco de freno. La intensidad de la onda de sonido cambiará una vez desde el revestimiento de fricción hasta la parte posterior de acero, y una vez más desde la parte posterior de acero hasta la placa silenciadora. La resistencia de fase de las capas y la evitación de la resonancia juegan un papel en la reducción del ruido.
Características del producto
El revestimiento de caucho tiene una fuerte adherencia y es apto para entornos de alta temperatura y fluidos como aceite de motor, anticongelante y refrigerante. El espesor de la placa de acero y el revestimiento de caucho es uniforme, y la superficie es plana y lisa. La placa de acero cuenta con un tratamiento antioxidante y ofrece buena resistencia a la corrosión.
Se utiliza principalmente en accesorios y juntas de motor. Excelente resistencia a altas y bajas temperaturas. Buenas propiedades antienvejecimiento. Buen sellado para gases y fluidos. Excelentes propiedades de compresión, recuperación y relajación de tensiones.
Los laminados recubiertos de caucho son un material de amortiguación (CLD) basado en una capa metálica vulcanizada con caucho para producir un laminado robusto y duradero. Esto proporciona una excelente amortiguación del ruido estructural y se puede cortar y moldear para adaptarse a la mayoría de las superficies. Se utilizan típicamente en tapas de motor, como tapas de caja de cambios, tapas de válvulas, tapas de cadena y cárteres de aceite. Fabricados con acero vulcanizado prensado y caucho, presentan un diseño robusto y se pueden moldear y cortar en piezas mediante operaciones de prensado tradicionales. Utilizamos estos materiales para fabricar productos personalizados según las necesidades del cliente.
Fotos de la fábrica
Contamos con un taller de refinación independiente, un taller de limpieza de acero, un corte de caucho para automóviles, la longitud total de la línea de producción principal alcanza más de 400 metros, de modo que cada eslabón de la producción está en sus propias manos, para que los clientes se sientan a gusto.






Imágenes de productos
Nuestro material se puede combinar con diversos tipos de adhesivo PSA (pegamento frío); ahora disponemos de adhesivos fríos de diferentes espesores. Se puede personalizar según las necesidades del cliente.
Los distintos adhesivos tienen características diferentes, y se pueden producir rollos, láminas y cortes según las necesidades del cliente. Para satisfacer sus necesidades.





Inversión en investigación científica
Actualmente, cuenta con 20 equipos de prueba profesionales para materiales de película silenciadora y medios de prueba para máquinas de prueba de enlace, con dos experimentadores y un probador. Tras la finalización del proyecto, se invertirá un fondo especial de 4 millones de RMB para modernizar los nuevos equipos.
Equipo de prueba profesional
Experimentadores
Ensayador
Fondo Especial

