Lámina de amortiguación y silenciamiento para automóviles DC40-01A3 roja
Especificaciones de productos

Corrosión | · Nivel 0-2 según ISO2409 -medido según VDA-309 · La corrosión debajo de la pintura a partir de los bordes estampados es inferior a 2 mm. |
Resistencia a la temperatura del NBR | · La resistencia máxima a la temperatura instantánea es de 220 ℃ · 48 horas de resistencia a la temperatura convencional de 130 ℃ · Resistencia mínima a la temperatura: -40 ℃ |
Prueba MEK | · MEK = 100 superficie sin desprendimiento ni agrietamiento |
Precaución | · Se puede almacenar a temperatura ambiente durante 24 meses y un tiempo de almacenamiento prolongado provocará la adhesión del producto. · No lo guarde en ambientes húmedos, lluviosos, expuestos o de alta temperatura durante mucho tiempo, para no provocar oxidación, envejecimiento o adherencia del producto, etc. |
Descripción de productos
La pastilla amortiguadora de impactos y de insonorización automotriz es un accesorio esencial diseñado para minimizar o eliminar el ruido durante el frenado. Como parte integral de las pastillas de freno, se instala en la placa de soporte de acero de las pastillas. Al entrar en acción, absorbe las vibraciones y amortigua el ruido generado por la fricción entre las pastillas y el rotor. El sistema de frenos del automóvil consta principalmente de tres componentes: el forro de fricción (material de fricción), la placa de soporte de acero (pieza metálica) y las pastillas amortiguadoras de vibraciones y de eliminación de ruido.
Principio de silenciamiento
El ruido de frenado se produce debido a las vibraciones inducidas por la fricción entre el forro de fricción y el disco de freno. A medida que las ondas sonoras viajan desde el forro de fricción hasta el soporte de acero y luego a la pastilla de amortiguación, su intensidad cambia dos veces. La estructura en capas, caracterizada por diferencias de impedancia de fase y la eliminación de resonancias, reduce eficazmente el ruido al alterar los patrones de las ondas sonoras.
Características del producto
Especificaciones del material: El espesor del sustrato metálico varía de 0,2 mm a 0,8 mm, con un ancho máximo de 1000 mm. El espesor del recubrimiento de caucho varía de 0,02 mm a 0,12 mm. Disponemos de materiales metálicos recubiertos de caucho NBR de una o dos caras para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.
Solución rentable: sirve como una alternativa confiable a los materiales importados, ofreciendo un rendimiento superior de amortiguación de vibraciones y ruido.
Tratamientos de superficie: Cuenta con un revestimiento antirayaduras para una mayor durabilidad. Los colores de la superficie se pueden personalizar (rojo, azul, plateado, etc.) según las preferencias del cliente. También disponemos de láminas revestidas de tela con acabado liso bajo pedido.
Fotos de la fábrica
Nuestras instalaciones de fabricación cuentan con un taller de refinado independiente, una unidad de limpieza de acero especializada y una línea de corte longitudinal de precisión para materiales de caucho para automoción. La línea de producción principal tiene una longitud de más de 400 metros, lo que nos permite supervisar cada etapa de la producción, desde el refinado de la materia prima hasta el ensamblaje final. Este enfoque práctico garantiza un riguroso control de calidad y brinda tranquilidad a nuestros clientes.






Imágenes de productos
Nuestros materiales de amortiguación son compatibles con una amplia gama de adhesivos sensibles a la presión (PSA), incluyendo formulaciones de cola fría. Ofrecemos varios espesores de cola fría y opciones de personalización para satisfacer requisitos específicos. Cada adhesivo tiene propiedades únicas (por ejemplo, resistencia a la temperatura, fuerza de adhesión), y podemos procesar materiales en rollos, láminas o formatos de corte según las especificaciones del cliente.





Inversión en investigación científica
Nuestro departamento de I+D cuenta con 20 unidades de prueba profesionales para materiales de película silenciadora, incluyendo máquinas de prueba de enlace avanzadas. El equipo está compuesto por dos experimentadores cualificados y un probador certificado. Tras la finalización del proyecto, planeamos destinar 4 millones de RMB a un fondo específico para la modernización de los equipos de prueba y producción, lo que nos permitirá mantenernos a la vanguardia de la tecnología automotriz.
Equipo de prueba profesional
Experimentadores
Ensayador
Fondo Especial

