Lámina de amortiguación y silenciamiento para automóviles DC40-01A

Descripción breve:

La lámina de amortiguación y silenciamiento para automóviles DC40-01A es un accesorio esencial diseñado para reducir significativamente o eliminar el ruido durante el frenado. Como componente integral de las pastillas de freno, se ubica estratégicamente en la placa de soporte de acero para amortiguar las vibraciones y suprimir el ruido generado por la fricción entre la pastilla y el rotor. Esta innovadora solución garantiza un frenado más silencioso y suave, a la vez que mejora la eficiencia general del sistema de frenos. El sistema de frenos consta de tres elementos principales: el forro de freno (material de fricción), la placa de soporte de acero (componente metálico) y las pastillas de amortiguación y silenciamiento.

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Detalle del producto

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Especificaciones de productos

Corrosión	· Nivel 0-2 según ISO2409 -medido según VDA-309 · La corrosión debajo de la pintura a partir de los bordes estampados es inferior a 2 mm.
Resistencia a la temperatura del NBR	· La resistencia máxima a la temperatura instantánea es de 220 ℃ · 48 horas de resistencia a la temperatura convencional de 130 ℃ · Resistencia mínima a la temperatura: -40 ℃
Prueba MEK	· MEK = 100 superficie sin desprendimiento ni agrietamiento
Precaución	· Se puede almacenar a temperatura ambiente durante 24 meses y un tiempo de almacenamiento prolongado provocará la adhesión del producto. · No lo guarde en ambientes húmedos, lluviosos, expuestos o de alta temperatura durante mucho tiempo, para no provocar oxidación, envejecimiento o adherencia del producto, etc.

Descripción de productos

La lámina de amortiguación y silenciamiento para automóviles DC40-01A es un accesorio de vanguardia diseñado para mitigar el ruido y la vibración durante el frenado. Como componente esencial de las pastillas de freno, se monta directamente sobre la placa de soporte de acero, donde absorbe y disipa activamente la energía generada por la fricción entre la pastilla y el rotor. Este efecto de amortiguación específico no solo reduce el ruido audible, sino que también minimiza las vibraciones estructurales, lo que contribuye a una experiencia de conducción más refinada.

La arquitectura del sistema de frenos gira en torno a tres componentes principales:
Forro de freno (material de fricción): genera la fricción necesaria para reducir la velocidad o detener el vehículo.
Placa de respaldo de acero (componente metálico): proporciona soporte estructural y disipación de calor.
Almohadillas amortiguadoras y silenciadoras: absorben y neutralizan el ruido y las vibraciones.
Principio de silenciamiento:
El ruido de los frenos se debe principalmente a las vibraciones inducidas por la fricción entre la placa de fricción de la pastilla y el rotor. Cuando estas vibraciones se propagan por el sistema de frenos, la intensidad de la onda sonora experimenta dos transiciones críticas: primero, del forro de fricción a la placa de soporte de acero, y segundo, de la placa de soporte de acero a la pastilla silenciadora. La resistencia de fase estratificada y los mecanismos estratégicos de anulación de resonancia inherentes al diseño del DC40-01A trabajan en sinergia para atenuar las frecuencias de ruido, lo que resulta en una conducción más silenciosa y cómoda.

Características del producto

El espesor del sustrato metálico oscila entre 0,2 mm y 0,8 mm. El ancho máximo es de 1000 mm. El espesor del revestimiento de caucho oscila entre 0,02 mm y 0,12 mm. El material metálico recubierto de caucho NBR de una o dos caras satisface las necesidades de diversos clientes. Ofrece una buena absorción de impactos y reducción de ruido. Es rentable y puede sustituir materiales importados.

La superficie del material cuenta con un tratamiento antirayaduras de alta resistencia. El color de la superficie se puede personalizar según las necesidades del cliente, incluyendo rojo, azul, plateado y otros colores no transmisibles. También podemos producir láminas revestidas con patrón de tela sin vetas, según las necesidades del cliente.

Fotos de la fábrica

Contamos con un taller de refinación independiente, un taller de limpieza de acero, un corte de caucho para automóviles, la longitud total de la línea de producción principal alcanza más de 400 metros, de modo que cada eslabón de la producción está en sus propias manos, para que los clientes se sientan a gusto.

Imágenes de productos

Nuestro material se puede combinar con diversos tipos de adhesivo PSA (pegamento frío); ahora disponemos de adhesivos fríos de diferentes espesores. Se puede personalizar según las necesidades del cliente.
Los distintos adhesivos tienen características diferentes, y se pueden producir rollos, láminas y cortes según las necesidades del cliente. Para satisfacer sus necesidades.

Inversión en investigación científica

Actualmente, cuenta con 20 equipos de prueba profesionales para materiales de película silenciadora y medios de prueba para máquinas de prueba de enlace, con dos experimentadores y un probador. Tras la finalización del proyecto, se invertirá un fondo especial de 4 millones de RMB para modernizar los nuevos equipos.